TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 05-09-2023 bởi: Linh Vũ

NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT KHI SỬ DỤNG TURBO TĂNG ÁP MÁY XÚC

Công suất của động cơ phụ thuộc rất nhiều vào lượng không khí và nhiên liệu nạp vào buồng đốt. Động cơ có công suất lớn thì yêu cầu lượng không khí và nhiên liệu nạp vào càng lớn. Do vậy muốn động cơ có công suất lớn hơn thì cần tăng lượng khí nạp vào buồng đốt, turbo tăng áp chính là thiết bị đề làm nhiệm vụ đó. Bên cạnh việc lựa chọn thương hiệu Turbro chất lượng cần phải tuân thủ những lưu ý khi sử dụng để Turbo tăng áp có thể hoạt động hiệu quả và bền bỉ.

1. Những điều cần lưu ý khi sử dụng Turbo

Dầu bôi trơn cần được lọc, hạt to nhất không vượt quá 30 micron. Lọc phải phù hợp với các yêu cầu của xưởng, thương hiệu của dầu phải phù hợp với nhu cầu của nhà chế tạo động cơ, cấp độ của dầu nhớt không được thấp hơn CD15W/40.

Trong vòng 3-4s sau khi động cơ khởi động, miệng vào dầu của turbo nhất định phải hiển thị áp lực dầu (0.7/2), tránh cho hệ thống vòng bi của turbo vì thiếu dầu bôi trơn mà hư hỏng.

Khi phụ tải động cơ vận hành, áp lực dầu nhất định phải ở trong khoảng an toàn là 196kpa (2.0/20 đến 392kpa (4.0/2), lúc chuyển động gió không được thấp hơn 70kpa (0.7/2)

Hồi dầu dựa vào trọng lực mà từ đường ống hồi dầu vào trong động cơ, miệng ra của ống hồi dầu cao hơn so với mức dầu của bể dầu trong động cơ. Ống hồi dầu không được co lại

Áp suất của lọc gió không vượt quá 6.5kpa (0.64kgf/cm2). Lõi lọc của lọc tránh trạng thái ẩm ướt, vì như thế này sẽ làm tăng áp suất. Áp suất sau khi cánh quạt xả khí không nên vượt quá 10kpa.

Sau khi động cơ khởi hành cần phải quay 3-4 phút, phải bảo đảm áp suất dầu đạt đến 2kpa/cm2. Trong quá trình quay xuất hiện cảnh báo áp suất dầu của động cơ thì phải dừng xe lại và kiểm tra. Chú ý khi turbo vận hành dị thường, nếu có cần tìm ra và loại bỏ, nhiệt độ vào dầu bôi trơn khoảng 50-80 độ C, nhiệt độ hồi dầu bôi trơn khoảng 120 độ C, nhiệt độ cánh quạt turbo chịu lớn nhất là 700 độ C (động cơ diesel).

Khi quay ở tốc độ cao và tải đầy đủ, ngoài các trường hợp đặc biệt thì không được dừng xe đột ngột. Cần từng bước giảm tốc độ, giảm tải, không tải trước khi dừng xe là 3-4 phút, nhằm tránh cho bị thiếu dầu, phụ kiện máy quá nhiệt dẫn đến việc turbo bị hư hỏng. Thời gian không tải không được vượt quá 20 phút.

2. Turbo tăng áp OEM

Turbo tăng áp OEM giúp tăng công suất động cơ tối đa giúp máy móc vận hành mạnh mẽ, nâng cao hiệu quả làm việc nhờ sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội. Sử dụng chất liệu cao cấp, phần sò sử dụng chất thép QT450-10 chịu được độ bền kéo 450Mpa, thân giữa sử dụng chất thép HT250 chịu được độ bền kéo 250Mpa. Cánh quạt turbo - K418 chịu được nhiệt độ 850 độ C-950 độ C được nhập khẩu từ Huasheng-Dalian.

Phúc Long phân phối sản phẩm Turbo OEM chính hãng với chất lượng ổn đảm bảo và giá thành ổn định. Mọi vấn đề thắc mắc cần được giải đáp vui lòng liên hệ hotline 1900 4520 để được tư vấn