TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 07-08-2023 bởi: Hoàng Thúy
Các biện pháp giúp người thợ bảo dưỡng thường xuyên và nâng cao tuổi thọ của Turbo
Việc bảo dưỡng turbo là vô cùng quan trọng vì nó ảnh hưởng rất nhiều tới năng suất của động cơ. Một động cơ hoạt động khỏe tức là phải có turbo tốt. Dưới đây là các phương pháp giúp người thợ bảo dưỡng và nâng cao tuổi thọ turbo.
Kiểm tra thường xuyên định kì
Người thợ nên tiến hành kiểm tra thường xuyên, theo định kì 3-6 tháng 1 lần đối với các hạng mục sau:
- Kiểm tra lọc gió có bị tắc nghẽn hay không.
- Kiểm tra đầu nối và đường ống giữa máy nén khí turbo và lọc gió có được kết nối tốt hay không.
- Bu lông nối hoặc kẹp nối giữa đường ống xả khí của động cơ và turbo có bị lỏng hay không.
- Vỏ turbo có hiện tượng rò rỉ dầu hay không, nếu có kiểm tra nguyên nhân đồng thời loại bỏ.
- Kiểm tra đường dầu vào và ra có phát sinh hiện tượng điều tiết hoặc mài mòn hay không.
- Kiểm tra vỏ turbo có bị biến đổi màu sắc do quá nhiệt hay không hoặc có hiện tượng đứt rời, mài mòn. Nếu có phải lập tức thay mới.
- Khi turbo có âm thanh dị thường, thì phải dừng máy, kiểm tra và loại bỏ âm thanh dị thường đó.
Sử dụng và bảo dưỡng
Trong quá trình sử dụng, người thợ cần lưu ý sử dụng dầu theo đúng yêu cầu, có thương hiệu sản xuất rõ ràng, đặc biệt không sử dụng dầu tái chế, chất lượng kém. Đối với lọc nhớt và lọc gió cũng phải chọn loại phù hợp, có thương hiệu rõ ràng. Một lưu ý nữa là không được sử dụng silicon trên căn đệm miệng ống vào dầu và không được tùy tiện điều chỉnh vị trí của van nhả khí.
Mặt khác, người thợ cần định kỳ thay mới lọc gió và lọc nhớt, khoảng 8000km/lần và định kỳ kiểm tra khe hở của turbo (khoảng 8000km), khi khe hở của hướng trục khoảng 0.15mm, khe hở hướng tâm 0.1mm thì phải dừng xe để kiểm tra.
Nếu không sử dụng turbo khoảng trên 7 ngày, bắt buộc phải tháo turbo, sau khi thêm dầu máy vào miệng vào dầu thì có thể sử dụng.
Phương pháp để nâng cao tuổi thọ sử dụng của turbo
Phương pháp 1
Khi turbo bị hỏng, cần thay thế bằng turbo mới, tuy nhiên trước khi lắp đặt turbo mới, chúng ta cần tháo bỏ turbo hỏng, sau đó thực hiện theo các bước sau:
- Đổ vào hỗn hợp dầu nhất định, bao gồm 30% dầu nhớt + 70% dầu diesel.
- Chèn ống vào dầu của turbo vào trong ống hồi dầu hoặc bịt kít miệng ra của ống vào dầu.
- Khởi động động cơ, không tải bắt đầu 1-2 phút, xả hết dầu hỗn hợp (nếu như dầu bẩn, tốt nhất rửa hai lần). Những việc trên thì tiến hành khi xe nóng.
- Rửa hoặc thay đường ống vào dầu của turbo, rửa bể dầu, tháo lọc gió.
- Lắp đặt turbo mới đồng thời thêm dầu máy vào miếng ống vào dầu của turbo để bôi trơn, sau đó lắp đường ống dầu, lắp lọc dầu mới, ở lọc dầu mới đổ đầy dầu nhớt, lắp đặt các đường ống dầu khác.
- Khởi động động cơ, không tải 3 phút rổi nâng cao tốc độ xem có hiện tượng rỉ dầu hay không.
Phương pháp 2
Ngoài phương pháp 1, chúng ta có thể tiến hành bảo dưỡng turbo theo phương pháp 2, như sau:
- Xả sạch dầu nhớt của động cơ diesel
- Tháo bể dầu đồng thời rửa sạch, sau đó lắp trở lại.
- Tháo đường ống vào dầu của turbo, làm sạch dầu và tạp chất trong đường ống, sau khi rửa sạch sẽ lắp trở lại động cơ.
- Đổ nhớt mới đúng thương hiệu mà xưởng chế tạo động cơ quy định, thay lọc nhớt mới phù hợp theo đúng quy định của xưởng sản xuất động cơ.
- Tạm thời chưa lắp turbo, lắp ống vào dầu của turbo lên ống hồi dầu, khởi động động cơ, chạy không tải trong vòng 3 phút.
Sau khi hoàn thành các bước như trên thì lắp đặt turbo vào động cơ sẽ nâng cao tuổi thọ sử dụng của turbo.
Zalo