Giỏ hàng
So sánh chất lượng phụ tùng bơm OEM và các sản phẩm khác trên thị trường

TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 09-04-2020 bởi: Hoàng Thúy

So sánh chất lượng phụ tùng bơm OEM và các sản phẩm khác trên thị trường

Khi các chi tiết trong bơm thủy lực hỏng hóc sẽ ảnh hưởng rất lớn tới khả năng làm việc của xe máy công trình. Do vậy, Phúc long đã hợp tác với các nhà sản xuất Hàn Quốc để tạo ra sản phẩm phụ tùng bơm mang thương hiệu OEM với mong muốn đem tới những sản phẩm chất lượng tốt có giá thành vừa phải cho khách hàng.

Phụ tùng bơm thương hiệu OEM có những đặc điểm nổi bật:

  • Được sản xuất tại các nhà máy chuyên sản xuất phụ tùng bơm cho chính hãng như HYUNDAI, VOLVO, DOOSAN,… tại Hàn Quốc.
  • Thân piston, mặt chà sử dụng vật liệu SACM645, đảm bảo các chi tiết có độ bóng cao, độ chịu mài mòn lớn.
  • Được gia công trên các máy CNC tự động, đảm bảo các kích thước chính xác, đồng đều, đặc biệt là kích thước lỗ xi lanh, piston, mặt chà.
  • Xi lanh và mặt chà được rà theo cặp, đảm bảo độ kín khít cao, không bị lọt dầu.
  • Bơm hoạt động êm, tạo áp suất lớn, nâng cao hiệu suất làm việc cho máy.
  • Sử dụng xi lanh nòng đồng, tuổi thọ cao gấp 1.5 lần so với xi lanh nòng thép.
  • Phụ tùng thay thế luôn sẵn có, giá cả hợp lý.

Phụ tùng bơm OEM được sản xuất tại các nhà máy chính hãng tại Hàn Quốc


Bảng so sánh chất lượng phụ tùng bơm OEM với hàng khác trên thị trường

Tên hàngThông tin so sánhPhụ tùng bơm OEMPhụ tùng bơm khác
Piston bơmTáo đồng PistonVật liệu: IK28Vật liệu: IK21
Màu đồng : ĐỏMàu đồng: Vàng nhạt
Nhận biết : 5 lỗ dầu trên mặt táo đồngNhận biết : 4 lỗ dầu trên mặt táo đồng
Thân PistonVật liệu :  SACM645Vật liệu :  SACM415
Gia côngMáy tự động CNCMáy dập thông thường
Nhiệt luyệnThấm Ni-tơ trên dây chuyền nhiệt luyện tốt nhấtThấm Carbon trên dây chuyền nhiệt luyện trung bình
Tuổi thọ Piston3000 giờ1500 giờ
Xi lanh và mặt chà bơmỐng đồng xi lanh Vật liệu : IK28Vật liệu: IK21
Đế xi lanhLớp bề mặt đồng ở đế được tăng thêm 1.5mm, sau thời gian sử dụng lâu dài có thể rà để tận dụng lại, tiết kiệm chi phí.Lớp đồng mỏng, sử dụng một thời gian bị mòn, phải thay xi lanh mới.
Phương pháp gia côngĐồng được đúc cùng thân của xi lanh, sau đó gia công các lỗ piston.Gia công thân xi lanh, ống đồng, sau đó ép ống đồng vào các lỗ của thân xi lanh.
Kiểm traKiểm tra các công đoạn riêng biệt về độ chính xác, độ bóng, độ đồng tâm của các lỗ piston.Kiểm tra thủ công nên dễ xảy ra tình trạng bong ống đồng.
Mặt chà bơmVật liệu :  SACM645Vật liệu :  SACM415
Sau khi gia công, kiểm tra, được rà đồng bộ cùng xi lanh bơm => không có khe hở giữa xi lanh và mặt chà.Không được rà
Tuổi thọ  3000 giờ1000~1500 giờ
Facebook Youtube Zalo
Wishlist 0
Danh sách sản phẩm yêu thích ×