TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 09-04-2020 bởi: Hoàng Thúy
So sánh chất lượng phụ tùng bơm OEM và các sản phẩm khác trên thị trường
Khi các chi tiết trong bơm thủy lực hỏng hóc sẽ ảnh hưởng rất lớn tới khả năng làm việc của xe máy công trình. Do vậy, Phúc long đã hợp tác với các nhà sản xuất Hàn Quốc để tạo ra sản phẩm phụ tùng bơm mang thương hiệu OEM với mong muốn đem tới những sản phẩm chất lượng tốt có giá thành vừa phải cho khách hàng.
Phụ tùng bơm thương hiệu OEM có những đặc điểm nổi bật:
- Được sản xuất tại các nhà máy chuyên sản xuất phụ tùng bơm cho chính hãng như HYUNDAI, VOLVO, DOOSAN,… tại Hàn Quốc.
- Thân piston, mặt chà sử dụng vật liệu SACM645, đảm bảo các chi tiết có độ bóng cao, độ chịu mài mòn lớn.
- Được gia công trên các máy CNC tự động, đảm bảo các kích thước chính xác, đồng đều, đặc biệt là kích thước lỗ xi lanh, piston, mặt chà.
- Xi lanh và mặt chà được rà theo cặp, đảm bảo độ kín khít cao, không bị lọt dầu.
- Bơm hoạt động êm, tạo áp suất lớn, nâng cao hiệu suất làm việc cho máy.
- Sử dụng xi lanh nòng đồng, tuổi thọ cao gấp 1.5 lần so với xi lanh nòng thép.
- Phụ tùng thay thế luôn sẵn có, giá cả hợp lý.
Phụ tùng bơm OEM được sản xuất tại các nhà máy chính hãng tại Hàn Quốc
Bảng so sánh chất lượng phụ tùng bơm OEM với hàng khác trên thị trường
Tên hàng | Thông tin so sánh | Phụ tùng bơm OEM | Phụ tùng bơm khác |
Piston bơm | Táo đồng Piston | Vật liệu: IK28 | Vật liệu: IK21 |
Màu đồng : Đỏ | Màu đồng: Vàng nhạt | ||
Nhận biết : 5 lỗ dầu trên mặt táo đồng | Nhận biết : 4 lỗ dầu trên mặt táo đồng | ||
Thân Piston | Vật liệu : SACM645 | Vật liệu : SACM415 | |
Gia công | Máy tự động CNC | Máy dập thông thường | |
Nhiệt luyện | Thấm Ni-tơ trên dây chuyền nhiệt luyện tốt nhất | Thấm Carbon trên dây chuyền nhiệt luyện trung bình | |
Tuổi thọ Piston | 3000 giờ | 1500 giờ | |
Xi lanh và mặt chà bơm | Ống đồng xi lanh | Vật liệu : IK28 | Vật liệu: IK21 |
Đế xi lanh | Lớp bề mặt đồng ở đế được tăng thêm 1.5mm, sau thời gian sử dụng lâu dài có thể rà để tận dụng lại, tiết kiệm chi phí. | Lớp đồng mỏng, sử dụng một thời gian bị mòn, phải thay xi lanh mới. | |
Phương pháp gia công | Đồng được đúc cùng thân của xi lanh, sau đó gia công các lỗ piston. | Gia công thân xi lanh, ống đồng, sau đó ép ống đồng vào các lỗ của thân xi lanh. | |
Kiểm tra | Kiểm tra các công đoạn riêng biệt về độ chính xác, độ bóng, độ đồng tâm của các lỗ piston. | Kiểm tra thủ công nên dễ xảy ra tình trạng bong ống đồng. | |
Mặt chà bơm | Vật liệu : SACM645 | Vật liệu : SACM415 | |
Sau khi gia công, kiểm tra, được rà đồng bộ cùng xi lanh bơm => không có khe hở giữa xi lanh và mặt chà. | Không được rà | ||
Tuổi thọ | 3000 giờ | 1000~1500 giờ |