Giỏ hàng

Cụm di chuyển DH60 (không mô tơ)

Thông tin lắp lẫn: Liên Hệ

Giá gốc 0₫
Thương hiệu
Tiêu chuẩn chất lượng: ★★★★★

Gọi hotline

1900 4520

Để Được giá tốt nhất

← Sản phẩm trước Sản phẩm sau →

Với nhiều năm kinh doanh phụ tùng máy xúc, ủi, máy công trình, cùng với sự am hiểu về máy móc, thiết bị và điều kiện làm việc tại Việt Nam, đội ngũ kĩ sư của Phúc Long đã phối hợp cùng với các nhà sản xuất hàng đầu để cải tiến cụm mô tơ di chuyển sử dụng trục và đĩa lệch tâm sang cụm mô tơ di chuyển dùng bánh răng với nhiều ưu điểm sau:

  • Máy di chuyển êm hơn và nhanh hơn.
  • Khả năng leo dốc và làm việc trong đầm lầy tốt hơn
  • Độ bền cao hơn 2-3 lần so với dùng đĩa lệch tâm
  • Dễ sửa chữa


    Các sản phẩm cụm mô tơ di chuyển của Phúc Long được nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc, trải qua các công đoạn sản xuất hiện đại, kèm theo đó là quy trình kiểm tra và đo lường thông số kĩ thuật nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng, góp phần mang tới cho khách hàng những sản phẩm có chất lượng tối ưu nhất.

Thương hiệu JPC 

ZW

Đường kính vành sao (DS)250250
Số lỗ vành sao (nS)1212
Đường kính sắt xi (DX)210210
Số lỗ sắt xi (nX)1212
Số lỗ bắt bơm (nM)88

✔ Chính sách đổi trả/ hỗ trợ sửa chữa

✔ Hỗ trợ chi phí vận chuyển/ giao hàng nhanh

✔ Tư vấn lắp đặt/ vận hành bài bản, chuyên nghiệp

✔ Bảo hành theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất

✔ Giá cả cạnh tranh nhất thị trường


Thông tin #1:

HƯỚNG DẪN LẮP ĐẶT VÀ VẬN HÀNH CỤM BÁNH RĂNG

a) Hướng dẫn lắp đặt

- Trước khi lắp, kiểm tra các vị trí lỗ bu lông A, B, C có đồng nhất với vị trí lỗ lắp vành sao, lỗ bắt sắt xi và lỗ lắp bơm không.

- Thêm dầu bôi trơn cho cụm, đổ đến vị trí được đánh dấu trên cụm trước khi lắp cụm vào máy.

Lưu ý: Mặt tiếp xúc giữa bơm và vành răng trong phải lắp zoăng hoặc O-ring, bu lông cố định cần được bôi keo bu lông để tránh hiện tượng bu lông đề xe, rò rỉ dầu.

b) Hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng

- Sau khi vận hành được 100-150 giờ đầu tiên, phải thay dầu bôi trơn, sau đó cứ cách 500-800 giờ làm việc thì thay dầu một lần. 

- Đối với cụm bánh răng quay toa, trước khi xuất xưởng đã được tra mỡ, sau 500 giờ sử sụng cần tra thêm 1 lần nữa.

- Đối với cụm mô tơ, trước khi xuất xưởng đã được tra dầu bôi trơn (dầu bánh răng tải nặng GL-5 85W-80), sau khi làm việc 100-150 giờ phải thay dầu lần đầu, sau đó cứ cách 500-800 giờ phải thay dầu 1 lần.

Chú ý: Trước khi thay dầu, cần dùng xăng vệ sinh sạch sẽ và loại dầu mới phải cùng loại dầu đã sử dụng lần trước.

Trong quá trình làm việc, nên thường xuyên kiểm tra mức dầu, nhiệt độ dầu và tiếng ồn. Nếu phát hiện bất thường, cần kịp thời dừng máy để sửa chữa, bảo dưỡng, hoặc liên hệ với chuyên viên kinh doanh của Phúc Long để được tư vấn.


Thông tin #2 : Hiện nay trên thị trường có nhiều sản phẩm xuất xứ Trung Quốc gắn mác thương hiệu DOOSAN, HYUNDAI, KOMATSU,... không chính thống, với chất lượng không đảm bảo (hay gãy trục, vỡ bánh răng, vỡ bi, chảy dầu,...), khi hỏng hóc khó mua phụ tùng thay thế.


Danh mục sản phẩm

Thêm vào giỏ hàng thành công !
Đóng
Facebook Youtube Zalo
Wishlist 0
Danh sách sản phẩm yêu thích ×