Bộ ruột bơm PVD2B
Model khả dụng: Liên hệ
Phúc Long chuyên nhập khẩu trực tiếp phụ tùng bơm từ các nhà máy hàng đầu Hàn Quốc để phát triển thương hiệu phụ tùng bơm OEM tại Việt Nam.
Phụ tùng bơm thương hiệu OEM có những đặc điểm nổi bật:
- Được sản xuất tại các nhà máy chuyên sản xuất phụ tùng bơm cho chính hãng như HYUNDAI, VOLVO, DOOSAN,… tại Hàn Quốc.
- Thân piston, mặt chà sử dụng vật liệu SACM645, đảm bảo các chi tiết có độ bóng cao, độ chịu mài mòn lớn.
- Được gia công trên các máy CNC tự động, đảm bảo các kích thước chính xác, đồng đều, đặc biệt là kích thước lỗ xi lanh, piston, mặt chà.
- Xi lanh và mặt chà được rà theo cặp, đảm bảo độ kín khít cao, không bị lọt dầu.
- Bơm hoạt động êm, tạo áp suất lớn, nâng cao hiệu suất làm việc cho máy.
- Sử dụng xi lanh nòng đồng, tuổi thọ cao gấp 1.5 lần so với xi lanh nòng thép.
- Phụ tùng thay thế luôn sẵn có, giá cả hợp lý.
DANH SÁCH CHI TIẾT BỘ RUỘT BƠM PVD2B
STT | Tên chi tiết | Số lượng |
1 | Xi lanh | 1 |
2 | Mặt chà | 1 |
3 | Bộ piston | 2 Bộ (11 cái/ bộ) |
4 | Quả táo | 1 |
5 | Đĩa lỗ | 1 |
6 | Trục bơm | 1 |
7 | Gối chao | 1 |
✔ Chính sách đổi trả/ hỗ trợ sửa chữa
✔ Hỗ trợ chi phí vận chuyển/ giao hàng nhanh
✔ Tư vấn lắp đặt/ vận hành bài bản, chuyên nghiệp
✔ Bảo hành theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất
✔ Giá cả cạnh tranh nhất thị trường
Thông tin #1: Nên thay đồng bộ các chi tiết bộ ruột bơm để có sự ăn khớp giữa các chi tiết, góp phần đem lại hiệu suất làm việc tối ưu nhất.
Thông tin #2: Khi thay mới bộ ruột bơm, nên thay dầu mới để hạn chế các tạp chất có thể gây hại cho bơm. Nhà cung cấp khuyến cáo nên thay dầu mỗi 3 tháng/ lần.
Thông tin #3: Việc sửa chữa bơm rất phức tạp, chi phí cao. Phúc Long hiện đang cung cấp các sản phẩm bơm nguyên chiếc thương hiệu OEM với hiệu suất làm việc và hiệu quả kinh tế vượt trội khi thay mới so với sửa chữa thay thế. >> Tìm hiểu thêm
Thông tin #4:
BẢNG SO SÁNH CHẤT LƯỢNG PHỤ TÙNG BƠM K3V/K5V
Tên hàng | Thông tin so sánh | OEM PHÚC LONG | NHÀ CUNG CẤP KHÁC |
Piston bơm | Táo đồng Piston | Vật liệu: IK28 | Vật liệu: IK21 |
Màu đồng : Đỏ | Màu đồng: Vàng nhạt | ||
Nhận biết : 5 lỗ dầu trên mặt táo đồng | Nhận biết : 4 lỗ dầu trên mặt táo đồng | ||
Thân Piston | Vật liệu : SACM645 | Vật liệu : SACM415 | |
Gia Công | Máy tự động CNC | Máy dập thông thường | |
Nhiệt luyện | Thấm Ni-tơ trên dây chuyền nhiệt luyện tốt nhất | Thấm Carbon trên dây chuyền nhiệt luyện trung bình | |
Tuổi thọ Piston | 3000 giờ | 1500 giờ | |
Xi lanh và mặt chà bơm | Ống đồng xi lanh | Vật liệu : IK28 | Vật liệu: IK21 |
Đế xi lanh | Lớp bề mặt đồng ở đế được tăng thêm 1.5mm, sau thời gian sử dụng lâu dài có thể rà để tận dụng lại, tiết kiệm chi phí. | Lớp đồng mỏng, sử dụng một thời gian bị mòn, phải thay xi lanh mới. | |
Phương pháp gia công | Đồng được đúc cùng thân của xi lanh, sau đó gia công các lỗ piston. | Gia công thân xi lanh, ống đồng, sau đó ép ống đồng vào các lỗ của thân xi lanh. | |
Kiểm tra | Kiểm tra các công đoạn riêng biệt về độ chính xác, độ bóng, độ đồng tâm của các lỗ piston. | Kiểm tra thủ công nên dễ xảy ra tình trạng bong ống đồng. | |
Mặt chà bơm | Vật liệu : SACM645 | Vật liệu : SACM415 | |
Sau khi gia công, kiểm tra, được rà đồng bộ cùng xi lanh bơm => không có khe hở giữa xi lanh và mặt chà | Không được rà. | ||
Tuổi thọ | 3000 giờ | 1000~1500 giờ |