TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 30-05-2025 bởi: Linh Vũ
XI LANH BƠM THỦY LỰC – CHỐNG KẸT HIỆU QUẢ, CHẠY ÊM BỀN BỈ
Trong thời gian cao điểm thi công, khi máy móc vận hành liên tục cả ngày lẫn đêm, mọi sự cố nhỏ nhất đều có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ công trình.
Một trong những tình trạng thường gặp là máy đang hoạt động bình thường thì đột ngột “đứng hình”. Sau khi kiểm tra kỹ, nguyên nhân nhiều trường hợp nằm ở xi lanh trong bơm thủy lực bị kẹt, dẫn đến máy xúc không thể di chuyển được.
Hiện tượng này xảy ra phổ biến ở các khu vực có điều kiện vận hành khắc nghiệt, điển hình như miền Tây hoặc các công trường khai thác đất đá, nơi thường xuyên phải sử dụng dầu thủy lực kém chất lượng, dầu pha tạp, thậm chí là dầu tái sử dụng. Những loại dầu này không đảm bảo khả năng bôi trơn và làm mát, gây ra tình trạng tăng nhiệt, tăng ma sát trong xi lanh. Kết quả là bề mặt xi lanh và piston bị cọ xát, dẫn đến hiện tượng bó cứng, kẹt piston, hao mòn nhanh chóng và giảm tuổi thọ thiết bị. Ngoài ra, việc sử dụng xi lanh kém chất lượng, sai thông số kỹ thuật hoặc không được gia công đúng tiêu chuẩn cũng là nguyên nhân tiềm ẩn khiến hệ thống thủy lực trở nên kém ổn định, dễ hỏng hóc và mất áp.
Xi lanh chống KRC - Giải pháp chống kẹt hiệu quả
Để khắc phục tận gốc tình trạng xi lanh kẹt, mất áp hoặc vận hành kém ổn định, dòng xi lanh bơm thủy lực KRC được nghiên cứu và cải tiến dành riêng cho các model bơm thủy lực phổ biến như K3V63, A10VD43 và A10V43. Đây là dòng xi lanh thế hệ mới, được ứng dụng vật liệu cao cấp và công nghệ gia công hiện đại, đảm bảo khả năng vận hành mượt mà, bền bỉ trong mọi điều kiện thi công.
Điểm nổi bật đầu tiên của xi lanh KRC chính là nòng xi lanh được chế tạo bằng đồng hợp kim chất lượng cao, thay thế cho vật liệu gang truyền thống. Đồng có tính dẫn nhiệt và khả năng chống ma sát tốt hơn, giúp giảm thiểu nguy cơ bó cứng piston khi vận hành ở tốc độ cao hoặc nhiệt độ lớn. Bề mặt trong của xi lanh được gia công bằng công nghệ CNC chính xác cao, đạt độ bóng vượt trội, giúp piston di chuyển nhẹ nhàng, ổn định và giảm tối đa hao mòn.
Xi lanh chống kẹt KRC
Mỗi xi lanh đi kèm mặt chà được rà khớp chính xác theo từng cặp, nhờ đó đảm bảo độ kín khít lên đến 95%.. Không chỉ vậy, khe hở giữa piston và xi lanh được thiết kế đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, giúp hạn chế nguy cơ bị kẹt do giãn nở nhiệt hoặc vận hành kéo dài. Cấu trúc này cũng hỗ trợ quá trình bôi trơn diễn ra trơn tru hơn, tăng độ bền tổng thể cho cả cụm bơm.
Việc thay thế đúng loại xi lanh không chỉ cải thiện hiệu suất làm việc mà còn giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa, giảm thời gian dừng máy và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống thủy lực. Đây chính là giải pháp phù hợp cho các đơn vị thi công yêu cầu cao về độ ổn định, hiệu quả vận hành và thời gian đáp ứng nhanh chóng trong mọi điều kiện làm việc.
Để tìm hiểu chi tiết về xi lanh KRC chống kẹt, vui lòng liên hệ hotline 19004520 để được tư vấn.
Zalo