TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 25-07-2024 bởi: Linh Vũ
Tìm hiểu nguyên lý hoạt động của hệ thống thủy lực máy xúc
Hệ thống thủy lực là một bộ phận rất quan trọng của máy xúc, có nhiệm vụ chính là truyền năng lượng do động cơ diesel tạo ra đến các cơ cấu khác nhau của máy như: gầu đào, di chuyển máy, bàn quay... Động cơ diesel làm quay bơm thủy lực, dòng dầu cao áp do bơm tạo ra chuyển đến xi lanh hoặc mô-tơ thủy lực để điều khiển các cơ cấu của máy.
Nguyên lý làm việc của hệ thống thủy lực máy xúc đào
Khi động cơ ( 1 ) hoạt động: Công suất sẽ truyền tới bánh đà và bơm thủy lực. Bơm thủy lực ( 2 ) làm việc sẽ hút dầu từ thùng để đưa tới cụm van phân phối chính ( 8 ). Người vận hành sẽ tác động tới các van điều khiển phía trên cabin, quay toa, di chuyển. Theo đó, 1 dòng dầu điều khiển sẽ mở ra và di chuyển tới cụm van phân phối chính.
Dòng dầu điều khiển này sẽ làm nhiệm vụ chính là mở và đóng cụm van phân phối tương ứng cho công tác, quay toa, di chuyển.
Đường dầu chính xác sẽ tới các xy-lanh ( 7 ) cần, tay gầu hoặc gầu. Và thế thiết bị công tác sẽ được xử lý làm việc theo như mong muốn của người điều khiển.
Đường dầu di chuyển tới mô tơ quay toa ( 5 ) hoặc là mô tơ di chuyển ( 3 ) khiến các mô tơ này quay. Mô-tơ kéo toa quay hoặc là kéo xích thông qua chuyển động cuối và bánh sao để làm cho xe có thể di chuyển.
Trước khi về thùng thì đường dầu sẽ được lọc bẩn ở lọc thủy lực và được làm mát ở két mát.
Hệ thống van an toàn sẽ có nhiệm vụ giới hạn áp lực hệ thống thủy lực. Van sẽ mở ra để dầu chảy về thùng khi áp lực hệ thống đạt đến giới hạn của van.
Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp quý khách hiểu hơn về nguyên lý hoạt động của hệ thống thủy lực
Zalo