TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 15-06-2024 bởi: Linh Vũ
TÌM HIỂU HỆ THỐNG CHẮN XÍCH TRÊN MÁY XÚC
Chắn xích là tùy chọn trên hệ thống khung gầm có tác dụng dẫn hướng xích để giảm độ mòn gờ chắn xích của ga lê khi xích bị trùng chém và chạy qua, đồng thời bảo vệ các ga lê và xích bằng cách ngăn một số vật liệu xâm nhập vào khu vực giữa các ga lê và xích.
Hệ xích treo thường dùng chắn xích dạng bích đệm dẫn hướng thay vì tấm chắn xích.
Các bộ phận chính trong hệ thống chắn xích
1. Xylanh tăng xích
Trong bộ điều chỉnh tăng xích cơ, lò xo nằm ngay phía sau bộ điều chỉnh, đóng vai trò như một bộ giảm xóc. Bộ tăng xích cơ học thường được sử dụng trên các đời máy cũ.
Ắc gá bánh dẫn hướng được nối với cơ cấu xy lanh tăng xích để đảm bảo duy trì độ căng xích. Cơ cấu căng xích có thể dùng cơ cấu cơ khí hoặc cơ cấu xy lanh thủy lực tăng xích.
Bộ tăng xích thủy lực được bơm mỡbôi trơn, bằng tay thông qua vú bơm mỡ(1), để di chuyển pitton có gắn lò xo tăng xích trượt về phía trước và tạo lực nén lò xo tăng xích. Để nới lỏng xích, hãy nới lỏng van xả (2). Khi van xả (2) được nới lỏng, mỡbôi trơn sẽ chảy ra một hoặc nhiều lỗ xả trên xy lanh.Lò xo tăng xích (3) thường ở dạng nén và được giữ giữa các giá đỡ và nằm trên khung gá xích.
Thông thường, lò xo tăng xích không bị đẩy vào, nếu đá hoặc các vật liệu khác lọt vào giữa xích và các con lăn, bánh dẫn hướng hoặc bộ truyền động cuối, thì lò xo sẽ hấp thụ các
lực căng xích do đá, vật rắn chèn, kẹt trên xích/gale/bánh dẫn hướng/truyền động cuối tạo ra.
2. Bộ xích
Mắt xích bao gồm hai cầu xích (1), chốt xích (2) và bạc xích (3). Chốt xích vừa khít bên trong bạc xích. Các mắt xích kết nối với nhau để tạo thành một dải xích. Chốt xích của mắt tiếp theo được đóng ép ăn khớp với bạc xích của mắt xích trước.
Lá xích (4) được bắt chặt với cầu xích, các cầu xích hợp thành một đường ray liên tục cho các gale, bánh dẫn hướng lăn trên xích. Chốt và ống lót giữ hai liên kết của từng mắt xích lại với nhau. Chốt cũng đóng vai trò như một bản lề để kết nối các mắt xích với nhau. Với loại xích có chốt bịt kín, các chốt là loại chốt kim loại đặc. Với loại xích chốt kín và tự bôi trơn, các chốt là loại chốt rỗng ở giữa chứa nhớt bôi trơn nên khu vực giữa chốt và bạc của phần mắt xích có thể được tự bôi trơn. Các mắt xích được gắn với lá xích bằng bốn bu lông.
Lá xích
Lá xích được bắt vít với cụm cầu xích. Lá xích chịu trọng lượng của máy và là bộ phận bám đường cung cấp lực kéo và khả năng nổi cho máy.
Guốc xích (1) xuyên qua mặt đất/đá để tạo lực kéo và tấm (2) tạo lực nổi cho máy. Cạnh đầu chiều tiến (3) cong xuống và cạnh sau (4) cong lên trên. Các đường cong loại bỏ sự giao thoa giữa mép trước của lá xích sau và mép sau của lá xích ở phía trước nó. Các đường cong cũng mang lại độ cứng để giảm độ cong của lá xích hay làm lỏng tuột của bu long gá lá xích.
Lỗ khoét (5) giúp lá xích không bị chạm vào các ống bạc xích phía liền kề trước khi xích chạy trên bộ truyền động cuối và bánh dẫn hướng.
Trên đây là một số kiến thức về hệ thống chắn xích, quý khách hàng cần tư vấn hỗ trợ vui lòng liên hệ hotline 19004520 để được tư vấn
Zalo