TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 29-06-2023 bởi: Hoàng Thúy
SO SÁNH BÁNH RĂNG MOAY Ơ OEM VÀ HÀNG PHỔ THÔNG TRÊN THỊ TRƯỜNG
Bánh răng moay ơ là một trong những chi tiết quan trọng ảnh hưởng rất lớn tới hệ thống di chuyển của xe máy xúc bánh lốp. Do đó, việc lựa chọn sản phẩm bánh răng moay ơ tốt vô cùng quan trọng. Dưới đây là so sánh giữa bánh răng moay ở OEM và hàng phổ thông để giúp người thợ có những lựa chọn tốt hơn.
Những yếu tố ảnh hưởng tới chất lượng bánh răng
Một sản phẩm bánh răng tốt được quyết định bởi rất nhiều yếu tố từ khâu thiết kế, chọn nguyên vật liệu, tới quá trình gia công, nhiệt luyện và kiểm tra. Ở các nhà máy sản xuất hàng chính hãng sẽ có bộ phận R&D chuyên nghiên cứu và thiết kế bánh răng theo đúng yêu cầu kĩ thuật, do đó việc sai số thường không xảy ra hoặc xảy ra ít. Trong khi đó, các nhà máy phổ thông thường chỉ làm theo kích thước của bánh răng mẫu, dễ gây sai số lớn.
Việc lựa chọn nguyên vật liệu cũng cần nghiên cứu và kiểm tra, vì mỗi loại thép lại có độ bền kéo cũng như khả năng chịu áp lực khác nhau. Với bánh răng cũng cần lựa chọn loại thép phù hợp, không quá cứng mà cũng không quá mềm.
Quá trình gia công, nhiệt luyện và kiểm tra cũng cần máy móc hiện đại. Điều này thường không có ở các nhà máy nhỏ, phổ thông. Việc gia công chuẩn sẽ giúp bánh răng có kích thước chính xác và phương pháp nhiệt luyện sẽ tạo ra được độ cứng phù hợp tiêu chuẩn. Sản phẩm được kiểm tra 100% trước khi xuất xưởng sẽ đảm bảo được rủi ro hàng lỗi, hỏng, sai thông số.
Bánh răng OEM được nhập khẩu Hàn Quốc
So sánh bánh răng moay ơ OEM và hàng phổ thông trên thị trường
Thiết kế
Bánh răng moay ơ OEM được nhập từ các nhà máy chuyên sản xuất cho các hãng lắp máy chính hãng như: Komatsu, Kobelco, HyunDai,... Các nhà máy này có phòng thiết kế riêng, theo kích thước chuẩn của các hãng máy.
Trong khi bánh răng phổ thông thường được sản xuất tại Trung Quốc hoặc gia công tại Việt Nam, các nhà máy này không có phòng thiết kế mà chỉ lấy mẫu của các hãng, sau đó đo đạc để lấy kích thước, do vậy kích thước thường có độ sai lệch nhất định.
Quá trình gia công
Cả hai loại bánh răng đều được tạo phôi thép bằng cây thép, tuy nhiên bánh răng OEM có thêm khâu dập giúp tổ chức kim loại bền chặt hơn, lớp thép mịn và có độ bóng. Răng được tạo bằng phương pháp sọc hoặc phay nên lớp thép mịn, khi kiểm tra bằng bút bi sẽ thấy đường di liên tục, không vấp. Ngược lại, bánh răng phổ thông màu thép không sáng bằng, khi dùng bút bi kiểm tra sẽ thấy bị vấp, điều này cho thấy độ mịn của bánh răng kém.
Độ cứng
Bánh răng OEM được nhiệt luyện nên có độ cứng cao, trên 50 HRC. Trong khi hàng phổ thông chỉ đạt khoảng 48 HRC. Ngoài ra, bánh răng OEM còn được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng để đảm bảo dung sai của các tiêu chuẩn đều ở mức cho phép. Còn các nhà máy Trung Quốc thường chỉ kiểm tra ngẫu nhiên nên không phát hiện được hết các sai sót của bánh răng trước khi xuất xưởng.
Thử nghiệm với nồi trong
Để nhận định chính xác hơn chất lượng của bánh răng moay ơ, chúng ta hãy cùng thử nghiệm với nồi trong. Khi bánh răng OEM được lắp vào nồi trong, bánh răng chuyển động êm, mượt, giúp lực được truyền tốt hơn, từ đó hệ thống di chuyển hoạt động êm mượt. Còn bánh răng phổ thông khi lắp vào nồi trong tạo ra tiếng động khi chuyển động, điều này cho thấy bánh răng truyền lực không tốt, lâu dài khiến bánh răng dễ vỡ, tạo ra mạt sắt len lỏi vào các chi tiết khác, ảnh hưởng tới quá trình hoạt động của hệ thống.
Zalo