TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 09-07-2026 bởi: Linh Vũ

4 Lý Do Khiến Xích Máy Xúc Nhanh Tuột

Tuột xích là một trong những sự cố gây ức chế nhất khi vận hành máy xúc. Nhiều người cho rằng nguyên nhân chủ yếu đến từ chất lượng xích. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn các trường hợp tuột xích lại xuất phát từ những hư hỏng hoặc sai sót trong quá trình bảo dưỡng và vận hành mà nhiều chủ máy vô tình bỏ qua.

Những nguyên nhân gây nên tuột xích máy xúc

1. Hệ thống tăng xích gặp sự cố

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến hiện tượng tuột xích.

Khi phớt tăng xích bị rách, van bơm mỡ hư hỏng hoặc lò xo tăng xích suy yếu, áp lực mỡ không còn đủ để duy trì độ căng cần thiết của xích. Xích sẽ bị chùng và mất ổn định.

Trong trường hợp này, chỉ cần máy quay toa, di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc thực hiện các thao tác chuyển hướng đột ngột, nguy cơ tuột xích sẽ tăng lên rất cao.

2. Ắc, bạc xích bị mòn

Sau thời gian dài làm việc, ắc xích và bạc xích sẽ xuất hiện độ mòn tự nhiên, tạo ra khoảng hở giữa các mắt xích. Khi máy di chuyển, lực kéo sẽ dồn toàn bộ các khoảng rơ này về một phía, khiến sợi xích bị "giãn dài" về mặt vật lý. Điều này tạo ra độ chùng lớn, làm giảm khả năng bám giữ của hệ thống gầm.

Một bộ xích bị mòn nặng thường có hiện tượng lỏng lẻo, dễ lệch hướng và rất dễ bị văng ra khỏi vị trí làm việc.

3. Vành Sao Và Bánh Dẫn Hướng Bị Mòn

Vành sao và bánh dẫn hướng đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng và giữ xích vận hành ổn định. Khi răng vành sao bị mòn vẹt, khả năng ăn khớp với bạc xích sẽ giảm đáng kể. Lúc máy leo dốc, quay toa hoặc làm việc với tải trọng lớn, xích có thể bị trượt khỏi vị trí và dẫn đến tuột xích.

Nếu bánh dẫn hướng bị mòn gờ, mòn lệch hoặc xuất hiện độ rơ, dải xích sẽ không còn được giữ thẳng. Xích dễ bị lệch hướng trong quá trình di chuyển và làm tăng nguy cơ văng xích khỏi hệ thống gầm.

4. Ga-lê Hỏng Và Thói Quen Vận Hành Chưa Đúng

Ga-lê tỳ và ga-lê đỡ có nhiệm vụ nâng đỡ và dẫn hướng dải xích. Khi các bộ phận này bị mòn lệch, vỡ bi hoặc bị kẹt không quay, lực đỡ trên toàn bộ dải xích sẽ không còn đồng đều. Tình trạng này kéo dài sẽ khiến xích bị lệch và tăng khả năng tuột xích trong quá trình vận hành.

Bên cạnh đó, một số thói quen làm việc cũng góp phần làm tăng nguy cơ tuột xích như:

Quay tại chỗ trên nền đá hộc, bẻ lái quá gắt. Di chuyển nghiêng trên sườn dốc trong thời gian dài, để bùn đất, đá và vật liệu tích tụ nhiều trong hệ thống gầm.

Biện pháp hạn chế tình trạng tuột xích

Để giảm thiểu nguy cơ tuột xích, chủ máy nên thường xuyên kiểm tra hệ thống tăng xích, theo dõi mức độ mòn của ắc xích, bạc xích, vành sao, bánh dẫn hướng và các ga-lê. Đồng thời cần vệ sinh gầm máy định kỳ, loại bỏ bùn đất và đá kẹt để đảm bảo dải xích luôn vận hành ổn định.

Việc phát hiện sớm các dấu hiệu mòn và thay thế kịp thời không chỉ giúp hạn chế sự cố tuột xích mà còn kéo dài tuổi thọ toàn bộ hệ thống gầm, giảm đáng kể chi phí sửa chữa và thời gian dừng máy.

Tuột xích không phải là sự cố xảy ra ngẫu nhiên. Hầu hết đều bắt nguồn từ những dấu hiệu bất thường đã xuất hiện từ trước. Kiểm tra sớm, bảo dưỡng đúng cách và vận hành hợp lý chính là giải pháp hiệu quả nhất để giữ máy luôn hoạt động ổn định. Liên hệ hotline 1900.4520 để được tư vấn thay thế phụ tùng máy xúc.