TƯ VẤN LẮP ĐẶT - VẬN HÀNHNgày: 14-07-2026 bởi: Linh Vũ

3 DẤU HIỆU HỆ THỐNG GẦM ĐANG "KÊU CỨU"

Nhiều chủ máy gặp tình trạng vừa thay xích mới nhưng xích vẫn nhanh bị tuột, máy di chuyển không êm, thậm chí dải xích mòn rất nhanh. Trong những trường hợp này, nguyên nhân không hẳn nằm ở bộ xích mà có thể đến từ các chi tiết khác trong hệ thống gầm như bánh sao, ga-lê hoặc bánh dẫn hướng.

Dưới đây là 3 dấu hiệu quan trọng giúp nhận biết hệ thống gầm đang cần được kiểm tra và thay thế.

1. Vành sao bị mòn – Nguyên nhân khiến xích nhanh tuột

Vành sao có nhiệm vụ truyền lực từ mô tơ di chuyển sang dải xích. Sau thời gian dài vận hành, các răng bánh sao sẽ bị mài mòn và mất đi hình dạng tiêu chuẩn.

Dấu hiệu nhận biết bằng mắt thường: Răng vành sao bị nhọn bất thường, răng mòn vẹt về một phía hoặc chiều cao các răng không còn đồng đều.

Khi vành sao bị mòn, khả năng ăn khớp với bạc xích giảm đáng kể. Điều này khiến dải xích dễ bị trượt, phát ra tiếng cộc cộc khi di chuyển và làm tăng nguy cơ tuột xích. Đặc biệt, nhiều trường hợp thay xích mới nhưng vẫn giữ lại bánh sao cũ đã mòn nặng. Khi đó, chính bánh sao sẽ làm mòn dải xích mới rất nhanh, khiến tuổi thọ bộ xích giảm đáng kể.

Khuyến nghị: Nếu cả xích và bánh sao đều đã mòn nhiều, nên thay đồng bộ để đạt hiệu quả sử dụng tốt nhất và kéo dài tuổi thọ hệ thống gầm.

2. Ga-lê hỏng – Thủ phạm khiến máy đi không êm

Dù có kích thước không lớn nhưng ga-lê lại phải chịu toàn bộ tải trọng của máy trong quá trình di chuyển. Sau thời gian làm việc, ga-lê có thể xuất hiện các dấu hiệu hư hỏng như: Mòn lệch một bên, mất gờ dẫn hướng, chảy dầu. Quay nặng, bị kẹt hoặc phát ra tiếng kêu bất thường.

Một dấu hiệu khác rất dễ nhận biết là khi máy di chuyển phát ra tiếng lộc cộc hoặc dải xích bị lắc sang trái, sang phải.

Trên thực tế, nhiều trường hợp chỉ do một ga-lê bị hỏng nhưng lại ảnh hưởng đến khả năng vận hành của toàn bộ hệ thống gầm. Nếu không xử lý kịp thời, các chi tiết liên quan như xích, bánh dẫn hướng hay bánh sao cũng sẽ bị mài mòn nhanh hơn.

3. Bánh dẫn hướng mòn – Khiến xích chạy lệch

Bánh dẫn hướng có nhiệm vụ giữ cho dải xích luôn di chuyển đúng quỹ đạo. Khi bộ phận này bị mòn hoặc hư hỏng, khả năng dẫn hướng sẽ giảm, làm tăng nguy cơ lệch xích di chuyển khó khăn

Các dấu hiệu cần kiểm tra gồm: Gờ giữa của bánh dẫn hướng bị mòn thấp, bánh bị rơ hoặc lắc hoặc bề mặt tiếp xúc mòn không đều.

Khi xuất hiện những dấu hiệu trên, dải xích sẽ không còn được dẫn hướng chính xác, gây rung lắc, giảm độ ổn định khi di chuyển và làm tăng tốc độ mài mòn của toàn bộ hệ thống gầm.

Các chuyên gia khuyến nghị nên kiểm tra hệ thống gầm sau mỗi 300 – 500 giờ làm việc để đánh giá mức độ hao mòn của bánh sao, ga-lê, bánh dẫn hướng và dải xích. Việc phát hiện sớm không chỉ giúp hạn chế sự cố mà còn tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa và thay thế.

Hiện nay, các dòng ga-lê, vành sao và bánh dẫn hướng chất lượng cao thuộc các thương hiệu OEM, OEM HD, ITR... được đầu tư từ khâu thiết kế, lựa chọn vật liệu đến công nghệ gia công nhằm nâng cao độ bền và khả năng chống mài mòn.

Để đạt hiệu quả vận hành tốt nhất, nên thay đồng bộ các chi tiết cùng thương hiệu và cùng phân khúc chất lượng. Điều này giúp các bộ phận làm việc ăn khớp với nhau, vận hành ổn định hơn, hạn chế hỏng hóc phát sinh và kéo dài tuổi thọ toàn bộ hệ thống gầm.

4. Kết luận

Nếu máy xúc xuất hiện các hiện tượng như xích nhanh tuột, di chuyển không êm, phát ra tiếng cộc cộc hoặc dải xích mòn bất thường, đừng vội chỉ kiểm tra bộ xích. Hãy kiểm tra ngay bánh sao, ga-lê và bánh dẫn hướng bởi đây chính là những "mắt xích" quan trọng quyết định độ bền và hiệu quả làm việc của toàn bộ hệ thống gầm. Liên hệ hotline 1900.4520 để được tư vấn các phụ tùng thay thế chất lượng.