NHỮNG ĐIỂM CẦN LƯU Ý KHI SỬ DỤNG TURBO

Tin tứcNgày: 17-07-2023 bởi: Linh Vũ

NHỮNG ĐIỂM CẦN LƯU Ý KHI SỬ DỤNG TURBO

Turbo tăng áp là một thiết bị quan trọng và được lắp đặt trong hầu hết các động cơ diesel. Để đảm bảo Turbo luôn hoạt động hiệu quả nâng cao độ bền của động cơ, thì trong quá trình hoạt động cần chú ý những đặc điểm sau đây:

1. Những điểm cần lưu ý khi sử dụng Turbo

Dầu bôi trơn cần phải được lọc, hạt dầu to nhất không được vượt quá 30 micron. Bên cạnh đó cần phải lựa chọn thương hiệu dầu phù hợp với nhà chế tạo động cơ, cấp độ của dầu nhất không được thấp hơn CD15W/40.

Trong vòng 3-4s sau khi động cơ khởi động, miệng vào dầu của Turbo phải hiển thị áp lực dầu (0.7/2), tránh cho hệ thống vòng bi của Turbo vì thiếu dầu bôi trơn mà hư hỏng.

Khi phụ tải động cơ vận hành, áp lực dầu nhất định phải ở trong khoảng an toàn là từ 196kpa (2.0/20) đến 392kpa (4.0/2), lúc chuyển động gió không được thấp hơn 70kpa (0.7/2). Áp suất của lọc gió không vượt quá 6.5kpa (0.64kgf/cm2).

Đặc biệt lưu ý phần lõi của lọc cần bảo quản cẩn thận, tránh tình trạng ẩm ướt, vì trình trạng này sẽ làm tăng áp suất của động cơ. Và áp suất sau khi cánh quạt xả khí không nên vượt quá 10kpa.

Sau khi động cơ khởi hành cần phải quay 3-4 phút, bảo đảm áp suất dầu đạt đến 2kpa/cm2. Lưu ý trong quá trình hoạt động, màn hình xuất hiện cảnh báo áp suất dầu của động cơ thì phải dừng xe lại và kiểm tra. Chú ý khi Turbo có dấu hiệu vận hành không ổn định, cần kiểm tra ngày và tìm ra phương án khắc phục tránh gây hỏng nặng và ảnh hưởng đến các phụ tùng khác.
Một số lưu ý về nhiệt độ: Nhiệt độ vào dầu bôi trơn khoảng 50-80 độ C, nhiệt độ hồi dầu bôi trơn khoảng 120 độ C, nhiệt độ cánh quạt turbo chịu lớn nhất là 700 độ C (động cơ diesel).

Khi quay ở tốc độ cao và tải đầy đủ, ngoài các trường hợp đặc biệt thì không được dừng xe đột ngột. Cần từng bước giảm tốc độ, giảm tải về không tải trước khi dừng xe trong thời gian từ 3-4 phút, nhằm tránh tình trạng bị thiếu dầu, phụ kiện máy quá nhiệt, dẫn đến việc Turbo bị hư hỏng. Thời gian không tải không được vượt quá 20 phút.

2. Turbo OEM tăng năng suất động cơ tối đa

Turbo tăng áp OEM phụ tùng máy xúc giúp tăng công suất động cơ tối đa giúp máy vận hành mạnh mẽ hơn sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật. Được cấu thành từ vật liệu chất liệu cao cấp. Phần sò được làm từ mác thép QT450-10 chịu được độ bền kéo 450Mpa, phần thân giữa có khả năng chịu được độ bền kéo 250Mpa, cánh quạt chịu được nhiệt độ 850 độ C-950 độ C.